Un bébé est le seul survivant d’un accident de la route, grâce à ses déplacements en arrière

Reculer Selon les experts, c’est le moyen le plus sûr de voyager pour les enfants depuis en cas de collision frontale (type d’accident le plus fréquent et le plus dangereux) les lésions seraient réduites jusqu’à 90%.

Ce n’est pas la première fois que, malheureusement, nous faisons écho aux terribles accidents de la circulation dans lesquels des mineurs sont impliqués. A cette occasion, l’accident a eu lieu à Tarragone et le seul survivant a été un bébé voyageant à reculons.

La contre-marche sauve des vies

Hier, nous avons appris la terrible nouvelle d’un accident de la route sur une route à double sens à Tarragone, qui a impliqué la mort de deux véhicules et a coûté la vie à trois personnes: un mariage, un touriste et un homme conduisant une camionnette.

Dans le tourisme, un bébé de neuf mois voyageait également à l’arrière de la voiture une chaise à l’envers, à côté de son père. Le bébé a été le seul survivant de l’accident brutal et a été emmené à l’hôpital avec blessures mineures.

Des sources de recherche suggèrent que le bébé a sauvé la vie grâce au dispositif de retenue pour enfants dans lequel il voyageait. Et nous avons déjà commenté plusieurs fois mais il n’est jamais inutile de se souvenir l’importance d’emmener nos enfants à la contre-attaque le plus longtemps possible.

Jusqu’à quatre ans au moins

Le poids de la tête d’un enfant par rapport à son corps est proportionnellement supérieur à celui d’un adulte, ce qui, avec son muscles du cou pauvres, vous rend vraiment vulnérable quand il s’agit d’avoir un impact frontal avec le véhicule.

Comme l’explique un pompier de la Communauté de Madrid dans cette vidéo, la tête d’un petit enfant pèse 25 à 30% du poids de son corps et, en cas de freinage brusque ou de collision, il avance avec une telle force. grande que votre cou peut être sérieusement endommagé.

Selon les experts, la charge maximale qui supporterait le cou d’un garçon de trois ans est de 130 kilos. De là, il pourrait subir des blessures graves, voire mortelles. Dans une collision au cours de laquelle l’enfant se déplace en faveur de la marche, la charge que son cou devrait supporter représenterait 230 à 300 kilos de poids.

Si l’enfant voyage en sens inverse, en cas de collision, la charge de son cou ne devra supporter que 30 à 40 kilos de poids, ce qui minimisera considérablement le risque de blessure grave.

Par conséquent, et comme conseillé par la DGT et des experts en sécurité routière les enfants doivent voyager en arrière jusqu’à ce que, physiquement, il soit impossible de le faire; C’est minimum jusqu’à quatre ans et de préférence jusqu’à cinq, six ou même plus.

Que dit le règlement à ce sujet?

De nombreux parents admettent qu’ils ne prennent pas leurs enfants en arrière parce que les règlements ne les obligent pas et pensent donc que « ce n’est pas si important ».

Rappelons qu’il existe actuellement en Espagne deux réglementations régissant les dispositifs de retenue pour enfants: les réglementations ECE R44 / 04 (en vigueur depuis 1982) et les réglementations ECE R129 ou i-Size (en vigueur depuis 2013).

Sur le marché, nous trouverons des chaises approuvées par l’un ou l’autre règlement, bien que l’on s’attende à ce qu’en 2018 (la date exacte ne soit pas connue) Les règlements ECE R44 / 04 disparaissent et leurs sièges disparaissent également, avec les réglementations ECE R129 ou i-Size exclusivement en vigueur (pour plus d’informations, consultez la Fundación Mapfre).

La réglementation la plus ancienne, la ECE R44 / 04, oblige à voyager dans le dos jusqu’à 9 kilos (9 mois environ). À partir de ce moment, de nombreux parents choisissent de changer de siège et de les confier à un groupe I en direction de la marche, sans se rendre compte du risque grave que ce geste peut entraîner.

Entre autres choses, ce que la nouvelle réglementation ECE R129 vise à éviter, c’est que les enfants voyagent trop tôt avant la marche, alors Tous les sièges approuvés en vertu de ce règlement devront être déplacés vers l’arrière jusqu’à 15 mois minimum.

Dans tous les cas, et bien que le règlement ECE R129 franchisse une nouvelle étape dans l’utilisation des fauteuils de sécurité prolongeant son utilisation jusqu’à 15 mois, il est important de savoir que cet âge est toujours insuffisant.

Bien qu’il soit socialement répandu de placer les enfants confrontés à la marche après 12 mois (ou 13 kilos, si nous utilisons un groupe 0+), il faut savoir qu’il existe de nombreux modèles de chaises sur le marché. à contrecarrer qui peut être utilisé jusqu’à 25 kilos de poids ou 120 cm de hauteur.

Pourtant, parions sur l’offre d’une sécurité maximale à nos enfants et ne soyons pas influencés par les opinions ou, malheureusement, il est plus répandu. C’est prouvé, le retourner peut vous sauver la vie!

Image de la campagne « Turn it Around »

• Via Antena 3

• Dans Bébés et Plus, tournez la page: pourquoi les enfants doivent-ils aller dans la voiture à l’envers, pourquoi les enfants devraient-ils dans la voiture à au moins 4 ans, les deux bébés ont subi le même accident de voiture: celui qui il était dans un fauteuil contre l’arrière gauche indemne, l’autre a subi de graves dommages
  , Les pompiers de Madrid expliquent pourquoi les enfants doivent voyager à reculons, j’apprécie leurs opinions, mais ma fille continuera à reculer